Nach einem intensiven Fahrtag zwischen den fünf besten Gold-Fahrern ging Mario Roman (ESP, Sherco) mit den schnellsten Zeiten des Tages als Sieger hervor. Roman startete in dritter Position, sechs Minuten hinter Teo Kabakchiev (BGR, Sherco), und zeigte sich absolut entschlossen. Im „Super Mario“-Modus und mit einer Vorliebe für schwieriges technisches Terrain, war er in seinem Element, als es direkt in „Commanda Ridge“ und „Monk Trail“ ging, bevor der LEATT LIVEmaniacs-Abschnitt auf der „Via Ferrata“ erreicht wurde.
Mani Lettenbichler (DEU, KTM) kam mit nur 2m26s hinter Mario Roman als Zweiter ins Ziel. Wade Young (ZAF) ging heute in den Kampf-Modus und passierte einige der Checkpoints mit konstant guten Zeiten, was ihm den dritten Platz des Tages, 7m1s hinter Mario Roman, einbrachte.
Mario Roman: „Heute war ein guter Tag. Ich habe das Fahren genossen. Ich bin eine Weile mit Mani gefahren, es war erstaunlich, mit ihm zu fahren, mit all den Erfahrungen, die er in den letzten Jahren gesammelt hat. Ich bin super glücklich, die besten Zeiten des Tages zu haben.“
Mani Lettenbichler: „Es war ein guter Tag, eine coole Mischung. Gestern war ein eher schneller Tag, aber heute war eine gute Mischung aus technischen Abschnitten und schnellen Strecken, also bin ich insgesamt zufrieden. Glückwunsch an Mario, der heute wirklich gut gefahren ist. Ich freue mich auf den letzten Tag morgen.“
Wade Young: „Es war ein schöner Tag und ich habe die Marathonetappe genossen. Heute fühlte ich mich am besten, ich hatte mehr Rhythmus, aber ich könnte schon zu viel Zeit verloren haben. Trotzdem werde ich weiter pushen.“
Wade Young (ZAF) hatte einen soliden Tag und konnte genug Zeit gutmachen, um Michael Walkner (AUT), der bisher ein unglaubliches Rennen gefahren ist und nun auf Platz 4 liegt, zu überholen. Sonny Goggia (ITA) drehte richtig am Gas und beendete den Tag mit der sechstbesten Zeit.
An der Spitze der FIM Hard Enduro Junior Championship steht Mitch Brightmore (GBR) mit einem guten Vorsprung. Bei seinen ersten Red Bull Romaniacs erreichte er heute den achten Platz und liegt insgesamt auf Platz 6. Andere Junior-Wettbewerber, die Mitch Brightmore dicht auf den Fersen sind, sind sein Bruder Ashton Brightmore (GBR), Stuff Sella (ISR) und James Moore (ZAF).
Mitch Brightmore: „Ich habe es sehr genossen. Die Strecke war perfekt, ein bisschen zum Schieben, aber meistens fahrbar. Ich werde jetzt etwas schneller, normalerweise bin ich besser in den technischen Abschnitten, aber ich mache auch in den schnellen Teilen Zeit gut.“
Wade Young.
Nachdem die Fahrer eine Nacht in der Stadt verbracht haben, aus der Draculas Großvater stammte, und ohne jegliche Unterstützung bei der Wartung ihrer Motorräder während der Marathonetappe, waren die Teilnehmer bereit für den dritten Start. Die Strecken hatten über Nacht etwas Regen abbekommen und sollten somit heute guten Grip bieten. Dies war besonders wichtig, da die Fahrer seit dem Servicepunkt am Tag 2 keine neuen Reifen erhalten durften. Teo Kabachiev (BGR, Sherco) war der Erste, der auf die Strecke fuhr, gefolgt von Mani Lettenbichler (DEU, KTM) und Mario Roman (ESP, Sherco) in Abständen von jeweils drei Minuten. Mani Lettenbichler, der immer noch einen Gesamtvorsprung von 34m54s hielt, wollte Teo Kabachiev nicht aus den Augen lassen und kam ihm beim LEATT LIVEmaniacs-Abschnitt „Via Ferrata“ dicht auf den Fersen, wo Mani Lettenbichler die Nase vorn hatte. Teo Kabachiev hatte keinen reibungslosen Lauf durch den sehr technischen LIVEmaniacs-Abschnitt und verlor wertvolle Zeit in den drei Runden. Mario Roman hingegen hatte ein breites Grinsen im Gesicht, als er den schwierigen Abschnitt mit den insgesamt schnellsten Zeiten meisterte.
Der LEATT LIVEmaniacs-Abschnitt „Via Ferrata“ war bisher das extremste technische Terrain für die LIVEmaniacs. Die Teilnehmer mussten während dieser Etappe zwei Runden steiler Anstiege, enger Spitzkehren und über schmale Grate führender Brücken absolvieren. Die letzte Runde führte über eine andere Route, bei der die Teilnehmer eine Metalltreppe über einen Felsen hinauf mussten, die sonst nie befahrbar wurde. Die fünf besten Elitefahrer bewältigten den schwierigen Abschnitt scheinbar mühelos, was den Gründer Martin Freinademetz überraschte, der zumindest bei den anderen Gold-Klasse-Teilnehmern sehen konnte, dass diese den Abschnitt nicht mit derselben Flüssigkeit durchfuhren.
Jonny Walker, Suff Sella und Jeremias Iby.
Die heutigen Gold-Strecken boten eine gute Balance aus steilen Hard-Enduro-Passagen und einigen flüssigen Abschnitten. „Mofo“ war der letzte Signature-Abschnitt nach den LIVEmaniacs vor dem Servicepunkt. Der zweite Teil des Tages beinhaltete eine Verbindungsetappe, gefolgt von weiteren steilen, felsigen Anstiegen wie „Black Slope“, „Quickly“ und „Alpina“. Die Strecken und das Wetter waren nach der Bewältigung der „Via Ferrata“ nicht mehr so anspruchsvoll.
Silber Klasse Offroad Tag 3.
Die Silber Klasse hatte heute einen schwierigen Tag, der mit einer steilen Abfahrt begann und einige herausfordernde Auffahrten enthielt. Die ersten drei der Silber Klasse trennen weniger als zwei Minuten. Am letzten Offroad Tag wird es also heißen „Alles oder Nichts“. Kornel Ott (HUN) führt mit 1m13s vor Chris Birch (NZL) und 1m57s vor Patrick Riegler (AUT).
Chris Birch (NZL) schaffte es knapp ins Ziel mit der besten Zeit, nur elf Sekunden vor Ben Wibberly (GBR). Dadurch kletterte die Legende vom dritten auf den zweiten Platz in der Gesamtwertung.
Sandra Gomez kämpfte sich durch die Silver-Konkurrenz und erreichte heute Platz 24.
Pol Tarres verlor auf den Strecken vor dem Servicepunkt wertvolle Zeit, nachdem er über einem Baumstamm einen Kühler beschädigte. Er kam mit seiner Ténéré 700 auf Platz 110 ins Ziel. Sollte er noch einen Offroad-Tag durchhalten, wird er das Undenkbare schaffen und Romaniacs-Geschichte schreiben, indem er als erster Fahrer der Silver Class auf einem zweizylindrigen Adventure-Bike ins Ziel kommt.
Silber Klasse Offroad Tag 3 Ergebnisse:
Erster – Chris Birch (NZL)
Zweiter – Ben Wibberley (GBR)
Dritter – Kornel Ott (HUN)
Die Bronze-Klasse hatte einen langen und anspruchsvollen Tag vor sich, an dem sie 171 km zurücklegten. Die Strecke bot zahlreiche technische Abschnitte, klassische, flüssige Romaniacs-Stil-Waldwege und alpine Landschaften.
Bronze Klasse Offroad Tag 3 Ergebnisse:
Erster – Eligh Cobb (AUS)
Zweiter – David Ignat (ROU)
Dritter – Josh Kirby (GBR)
Kevin Gallas (DEU) auf seiner Ténéré 700 behauptet einen 13-minütigen Vorsprung vor seinem zweitplatzierten Rivalen Josh Kirby (GBR) in der Gesamtwertung.
Die Iron-Klasse legte heute 151 km zurück. Die Strecke begann ziemlich anspruchsvoll und bot den restlichen Tag über eine gute Mischung aus flüssigen und technischen Abschnitten.
Iron Klasse Offroad Tag 3 Ergebnisse:
Erster – Dhmhtrhs Margos (GRC)
Zweiter – Nelso De Vega (ESP)
Dritter – Mauricio Fernandes (BRA)
Die Atom-Klasse legte heute 148 km zurück, wobei sie teilweise mit der Iron-Klasse unterwegs waren. Die Strecke war nicht allzu herausfordernd und die Amateurfahrer konnten ordentlich Gas geben. In der Atom-Klasse dominieren dieselben drei Fahrer, die anscheinend bereits ihre Podiumspositionen ausgesucht haben.
Atom Klasse Offroad Tag 3 Ergebnisse:
Erster – Alexander Petroiu (CAN)
Zweiter – Valentin Ganea (ROU)
Dritter – Dmitry Reznitskiy (KAZ)
Jonny Walker (GBR) musste den Tag aufgrund einer Verletzung aufgeben, obwohl er in der ersten Hälfte der Offroad-Tage hervorragende Ergebnisse erzielt hatte und heute Morgen in Position 6 gestartet war. Auch Graham Jarvis musste bereits im ersten Teil des Tages vor den LEATT LIVEmaniacs aufgeben.
Samstag, 27. Juli, wird der letzte Offroad-Tag für die Limitless-Fahrer sein. Alle Klassen werden sich in der Hillclimb Arena versammeln, wo die Teilnehmer vor Tausenden von Zuschauern die berüchtigten Hillclimbs meistern und sich einigen speziellen Prolog-Style-Herausforderungen von Andy Fazekas stellen werden, bevor sie schließlich ihr Ziel erreichen, Red Bull Romaniacs Finisher zu werden.
DIe LEATT LIVEmaniacs LIVE Übertragung in der finalen Hill Climb Arena startet am Samstag, 27. Juli 2024, 12:00 EEST=Eastern European Summer Time
Dawid Szczotka (POL) in der Iron Klasse, einer von vier Ténéré 700 Fahrern in der Limitless Edition.
